Skip to main content

Abogado de Accidente de Bicicleta en Arizona

Si usted ha sido lesionado en un accidente de bicicleta en Arizona, es probable que se sienten abrumados, en el dolor, y no está seguro de sus próximos pasos. ¡Usted se merece un Advocate!

Un abogado especializado en accidentes de bicicleta puede ayudarle en su caso

Los Advocates son abogados con experiencia en accidentes de bicicleta y estamos preparados para ayudarlo en su recuperación. Estamos orgullosos de haber representado con éxito a miles de víctimas de accidentes de bicicleta al recibir una compensación justa por sus lesiones durante los últimos 30 años.

Si necesita un abogado competente y atento para su reclamo por lesiones personales, contáctenos hoy para una consulta gratuita. ¡Los Advocates están listos para tomar su caso!

Los Próximos Pasos en Su Caso

Lesiones

Inmediatamente después de su accidente, verifique si hay lesiones.

Contratar abogado

Comuníquese con Los Advocates lo antes posible para comenzar el camino hacia la recuperación.

Tratamiento

Busque atención médica tan pronto como pueda.

Daño a la propiedad

Haga que cualquier daño a la propiedad sea evaluado y reparado

Tratamiento Completo

Una vez que haya completado el tratamiento, su caso puede seguir adelante.

Demanda

Su Advocate enviará una carta de demanda a la otra parte.

Preguntas frecuentes

No todos los accidentes requieren un abogado. Sin embargo, si el accidente provocó lesiones o daños importantes a la propiedad, es una buena idea ponerse en contacto con un abogado. Un abogado con experiencia en lesiones personales puede ayudarlo a navegar el proceso de reclamo, que puede ser largo y complejo. Su abogado desarrollará su caso, realizará un seguimiento de sus registros médicos, negociará con las compañías de seguros y lo representará ante el tribunal si es necesario. Los estudios han demostrado que las víctimas de accidentes que contratan a un abogado de lesiones personales pueden recibir indemnizaciones hasta 3,5 veces mayores que si lo hicieran por su cuenta.

La mejor manera de saber si tiene un caso es hablar con un abogado. Los Advocates ofrecen consultas gratuitas: puede hablar con un equipo legal calificado para comprender el valor de su caso sin pagar un centavo. Una vez que haya decidido contratar a un Advocate, investigaremos su accidente para establecer firmemente la responsabilidad.

Su consulta inicial con nosotros es siempre 100% gratuita. Nunca hay costos iniciales ni tarifas ocultas cuando contrata a Los Advocates.

Nuestros abogados trabajan sobre una base de contingencia, lo que significa que nuestros honorarios de abogados se calculan como un porcentaje de su acuerdo. No nos pagará a menos que ganemos su caso y reciba un acuerdo.

Cada caso de lesiones personales es diferente. No existe una solución única para las reclamaciones por accidentes. La duración del proceso de reclamo dependerá de la gravedad de sus lesiones, la voluntad de la otra parte de llegar a un acuerdo, la carga de casos del tribunal y más.

En general, los casos de lesiones personales pueden tardar desde varios meses hasta algunos años. Es importante comunicarse con un abogado lo antes posible para comenzar su caso. Cada estado tiene un estatuto de limitaciones para los casos de lesiones personales, después del cual usted perderá su derecho de acción.

Cuando contrate a The Advocates, comenzaremos a investigar su accidente inmediatamente mientras finaliza su tratamiento médico. Una vez que se hayan recopilado todas las pruebas y los registros médicos, su abogado enviará una carta de demanda a la compañía de seguros de la otra parte. En este punto comenzarán las negociaciones.

En muchos casos, se puede llegar a un acuerdo durante las negociaciones. Si la otra parte se niega a hacer una oferta justa, usted puede optar por presentar una demanda. En la fase de litigio, su abogado lo representará en el tribunal frente a un juez, jurado y/o árbitro.

Un equipo de especialistas en bicicletas asignados a su caso

Durante casi 30 años, Los Advocates ha ayudado a miles de víctimas de lesiones personales a recibir la compensación y la atención que merecen después de sus accidentes, y estamos preparados para hacer lo mismo por usted.

Nosotros podemos ayudarte:

✓ Investigue su accidente

✓ Construya su caso

✓ Negociar con compañías de seguros

✓ Apoyo para usted y su caso

¡Solo paga si ganamos su caso!

Hable con un profesional

Estadísticas de accidentes de bicicletas en Arizona

Aerial shot of a country road.

¿Dónde ocurren las muertes en bicicleta?

  • La tasa más alta de accidentes y muertes de bicicletas en Arizona ocurre en las áreas metropolitanas de Phoenix y Tucson.
  • Phoenix está constantemente clasificada como una de las ciudades más peligrosas del país para los ciclistas.
    La autopista 83 que atraviesa Tucson es una carretera particularmente peligrosa para los ciclistas. Cuando los ciclistas circulan por carreteras con poco espacio para los hombros y curvas cerradas, los accidentes fatales son mucho más probables, ya que los automovilistas generalmente se mueven rápidamente y es posible que no vean las bicicletas a tiempo para moverse. Incluso si un vehículo es capaz de desviarse del camino de un ciclista, este puede entrar en el tráfico que viene en sentido contrario y provocar un accidente automovilístico, lo que pone en peligro tanto a los conductores como al ciclista cercano.

Estadísticas de accidentes de bicicletas del estado de Arizona

  • Los accidentes de bicicleta cobran un promedio de 25 vidas cada año en todo el estado
  • La mayoría de las víctimas de accidentes de bicicleta son hombres
  • Desde 2018, el número de accidentes de bicicleta ha disminuido, sin embargo, el número de accidentes mortales de bicicleta ha aumentado.
    Más del 90% de los accidentes de bicicleta ocurren en zonas urbanas
  • Casi el 25% de todos los accidentes de tráfico que involucran a ciclistas ocurren cuando el ciclista circula ilegalmente en contra del tráfico.
  • Los ciclistas ebrios tienen un 2.000% más de probabilidades de verse involucrados en un accidente que los ciclistas sobrios
  • Los ciclistas que viajan en grupo tienen menos probabilidades de ser atropellados por un vehículo que los que viajan solos

Estadísticas de cascos de bicicleta

  • En los últimos 30 años, el 82% de los accidentes mortales de bicicleta involucraron a un ciclista que no llevaba casco.
  • En la mayoría de accidentes de bicicleta, las lesiones más graves se producen en la cabeza.
  • Cada año, más ciclistas ingresan en las salas de emergencia por lesiones en la cabeza que los participantes de cualquier otro deporte.
  • Los usuarios de casco tienen menos probabilidades de ser hospitalizados después de un accidente que los que no usan casco
  • Los hombres son menos propensos que las mujeres a usar casco mientras conducen
  • Los niños cuyos cascos de bicicleta no les quedan bien tienen el doble de riesgo de sufrir lesiones en la cabeza mientras andan en bicicleta que los niños con equipo de seguridad que les queda bien

Causas comunes de accidentes de bicicleta

  • Conducción distraída: los conductores se vuelven mucho más peligrosos e impredecibles cuando envían mensajes de texto o hablan por teléfono
  • Conducción bajo los efectos del alcohol: es mucho más probable que ocurran accidentes de bicicleta cuando el conductor o el ciclista está bajo la influencia del alcohol.
  • Mala visibilidad: andar en bicicleta por carreteras mal iluminadas o sin el equipo reflectante adecuado dificulta que los conductores vean a los ciclistas.
  • No ceder el paso: si los automovilistas o ciclistas no están familiarizados con las leyes de tránsito del área, pueden ingresar a las intersecciones cuando no es seguro hacerlo, poniendo en peligro a quienes los rodean.
Woman texting while driving

Lesiones comunes en accidentes de bicicleta

Dependiendo de la naturaleza de su accidente y del equipo de protección que llevaba en ese momento, las lesiones por accidentes de bicicleta pueden variar desde erupciones en la carretera hasta condiciones potencialmente mortales. Algunos tipos comunes de lesiones en bicicleta son:

  • Lesiones cerebrales traumáticas
  • Lesiones de la médula espinal
  • Dientes rotos o faltantes
  • Desgarros o distensiones de ligamentos
  • Laceraciones y hematomas

Leyes de bicicletas de Arizona

Diagram of a bicycle

¿Qué es una “bicicleta” según la ley de Arizona?

En Arizona, una bicicleta se define como cualquier dispositivo que se mueve utilizando la fuerza humana y en el que una persona puede andar. Puede tener dos o tres ruedas, y al menos una rueda debe tener dieciséis pulgadas de diámetro o más. Esto significa que las bicicletas de dos ruedas, los triciclos, las bicicletas tándem y las sillas de ruedas de carreras se consideran legalmente bicicletas y deben obedecer las leyes sobre bicicletas.

Según la ley del estado de Arizona, los usuarios de cualquiera de estos dispositivos tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores cuando están en la carretera. Si lo atropella un vehículo motorizado mientras sigue las reglas de tránsito, es probable que el automovilista tenga la culpa.

¿Un ciclista tiene que usar el arcén de la carretera en Arizona?

En general, los ciclistas no necesitan viajar por la banquina en Arizona. Los ciclistas deben circular lo más cerca posible del borde derecho de la carretera cuando viajan más lento que el tráfico normal, pero no existe ninguna ley que exija el uso del arcén en condiciones normales. De hecho, es legal que los ciclistas circulen de dos en dos por el carril derecho.

Bicyclist rides on the road near the shoulder
cyclist makes a delivery while riding on a city sidewalk

¿Puedo andar en bicicleta por la acera?

No existe ninguna ley estatal que impida a los ciclistas circular por la acera. Sin embargo, las ciudades pueden crear sus propias leyes con respecto a esta práctica y algunas, como Tucson, prohíben que las bicicletas circulen por las aceras. Conozca las leyes del área por la que viajará antes de subirse a su bicicleta. Le pueden multar independientemente de que sepa que estaba infringiendo la ley o no.

En Phoenix, donde es legal circular por la acera, no se aplican las reglas direccionales. Puede viajar en cualquier dirección cuando esté en la acera y en los cruces peatonales. Las bicicletas sólo funcionan como vehículos cuando circulan por la carretera.

¿Los ciclistas tienen que obedecer los semáforos y las señales de alto?

Al circular por las carreteras, los ciclistas deben seguir las mismas reglas que los automovilistas. Esto incluye detenerse en las señales de alto y en los semáforos. Es importante que los ciclistas sigan estas leyes, porque las intersecciones pueden ser un lugar particularmente peligroso para las bicicletas.

Ser lo más predecible posible es la mejor manera de mantenerse seguro como ciclista. Es probable que los conductores que lo rodean no esperen que usted pase una señal de alto o un semáforo en rojo sin detenerse. No obedecer las leyes en una intersección lo pone en alto riesgo de ser atropellado por un vehículo que circula por la carretera perpendicular a usted.

Stop sign on a blue background
Cyclist makes a left hand turn signal on a busy city street.

¿Cuáles son las reglas de señales manuales para ciclistas?

Al girar, los ciclistas deben utilizar las señales manuales universalmente reconocidas para alertar a los conductores sobre sus intenciones. Así como los automovilistas deben usar las luces intermitentes al cambiar de dirección, también deben hacerlo los ciclistas. La ley exige que los ciclistas hagan señales al menos 100 pies antes de su turno.

En general, las señales manuales deben realizarse utilizando el brazo izquierdo. Las siguientes señales manuales ayudan a comunicar sus planes a los conductores:

  • Giro a la izquierda: extiende el brazo izquierdo hacia un lado, paralelo al suelo.
  • Giro a la derecha: extienda el brazo izquierdo hacia un lado y doble el codo 90 grados para que el antebrazo apunte hacia arriba O extienda el brazo derecho hacia un lado.
  • Detente: extiende el brazo izquierdo hacia un lado y dobla el codo 90 grados para que el antebrazo apunte hacia el suelo.

¿Un ciclista tiene que cruzar un paso de peatones?

La Corte Suprema de Arizona determinó en 1980 que a los ciclistas se les permite andar en bicicleta en los cruces peatonales en cualquier dirección. Es importante tener en cuenta que, al circular por las aceras y los cruces peatonales, los ciclistas deben seguir las mismas reglas que los peatones.

Ser lo más predecible posible es la mejor manera de mantenerse seguro como ciclista. Es probable que los conductores que lo rodean no esperen que usted pase una señal de alto o un semáforo en rojo sin detenerse. No obedecer las leyes en una intersección lo pone en alto riesgo de ser atropellado por un vehículo que circula por la carretera perpendicular a usted.

Man rides bicycle through a crosswalk
Man grips the handle bars of his bicylce

¿Los ciclistas necesitan ambas manos en el manillar en todo momento?

ARS 28-816 establece que los ciclistas deben tener al menos una mano en el manillar en todo momento cuando circulan por las carreteras. Por supuesto, usar las dos manos al andar en bicicleta le brinda más control y es la opción más segura. Conducir por carreteras sin ninguna de las manos en el manillar es peligroso e ilegal.

¿Cuál es el número de personas permitidas en bicicleta?

La ley estatal exige que todos los que van en bicicleta deben tener su propio asiento. Las bicicletas tándem pueden circular por la carretera, pero solo pueden llevar una persona por cada asiento de la bicicleta.

Father and child riding a bicycle in the park
Reflectors on a light blue background

¿Qué reflectores y luces tiene que llevar una bicicleta en Arizona?

Cuando se conduce de noche, la iluminación adecuada es fundamental para mantener seguros a los ciclistas. Además, las tiras reflectoras aumentan la seguridad durante el día. Se requieren las siguientes luces y reflectores en cualquier bicicleta que circule por las carreteras de Arizona:

  • Es necesario montar un reflector trasero rojo en la bicicleta. Este reflector debe ser visible a una distancia de hasta 300 pies. Aunque tu bicicleta tenga luz trasera, también debes tener un reflector rojo.
  • Cuando circulen de noche, los ciclistas deben tener una luz blanca colocada en la parte delantera de su bicicleta. Esta luz debe ser visible desde al menos 500 pies.

¿Cuándo debo contratar a un abogado especializado en lesiones de bicicletas?

Si resultó lesionado en un accidente de bicicleta, deberá demostrar que el conductor del vehículo tuvo la culpa para poder recibir una indemnización. Arizona es un estado de culpa comparativa, lo que significa que si usted fue incluso parcialmente responsable del accidente, no se le otorgará el monto total de su reclamo. Las compañías de seguros pueden ser despiadadas y harán todo lo posible para demostrar que usted tuvo alguna responsabilidad en el accidente. Luchar solo contra los proveedores de seguros puede ser estresante, perturbador y perjudicial para su recuperación.

Los Advocates son abogados de lesiones personales con años de experiencia negociando con proveedores de seguros y luchando por el derecho de sus clientes a una compensación justa según la ley. Entendemos que cuando se recupera de lesiones debilitantes, lo último que quiere hacer es navegar a través de un proceso legal complejo.

Estamos aquí para ayudarlo en cada paso del camino, desde desarrollar su caso hasta ayudarlo a comprender sus facturas médicas. Los Defensores estarán a su lado desde el día en que se comunique con nosotros hasta el día en que reciba su cheque de liquidación. Póngase en contacto con nosotros hoy para una consulta gratuita. Mereces un Advocate.